據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)消息，中國(guó)將于2025年8月或9月正式批準(zhǔn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。這一政策的出臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)智能駕駛技術(shù)邁入了新的發(fā)展階段。同時(shí)，為了保障自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全應(yīng)用，中國(guó)還制定了一套嚴(yán)格的國(guó)家級(jí)法規(guī)，包括先進(jìn)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）和強(qiáng)化事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）等技術(shù)硬性要求。

為了規(guī)范智能駕駛行業(yè)的宣傳行為，避免消費(fèi)者誤解和安全擔(dān)憂(yōu)，工信部等監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)了對(duì)智能駕駛技術(shù)的宣傳管理。明確要求車(chē)企統(tǒng)一采用“L2級(jí)輔助駕駛”等標(biāo)準(zhǔn)表述，并在產(chǎn)品說(shuō)明中詳細(xì)標(biāo)注功能邊界與失效場(chǎng)景。這一政策的實(shí)施，有助于提升消費(fèi)者對(duì)智能駕駛技術(shù)的認(rèn)知和理解，促進(jìn)智能駕駛行業(yè)的健康發(fā)展。

在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，智能駕駛技術(shù)已經(jīng)成為各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的重要焦點(diǎn)。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是新興勢(shì)力，都在積極投入研發(fā)智能駕駛技術(shù)，以期在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。同時(shí)，政府也在積極推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為行業(yè)發(fā)展提供了有力的政策保障和支持。

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